|
|
|
|
| Книги | Статьи | Фото | Друзья | |
| Каталог деталей легкового автомобиля ЗИС-110 |
|||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
ЗИС-110 "Каталог запасных частей" языки: русский страниц: 316 формат: A4 год издания: 1951 Данный каталог есть в моей коллекции, если кому он нужен, могу сделать книгу-копию, качество отличное. |
||||||||||||||||||||||
|
Министерством автомобильной и тракторной промышленности СССР введена единая семизначная система нумерации деталей для всех автомобилей, выпускаемых в Советском Союзе. По этой системе деталь автомобиля ЗИС-110, например, коленчатый вал двигателя, имеет следующий номер: 110-1005020, где 110 -первые три цифры до тире означают тип шасси автомобиля (в данном случае "ЗИС-110"); 10 - первые две цифры семизначного номера означают номер группы (в данном случае "двигатель"); 05 - вторые две цифры семизначного номера означают номер подгруппы (в данном случае "коленчатый вал и маховик"); 020 - последние три цифры семизначного номера означают номер детали (в данном случае "коленчатый вал"); 110-1005020 - номер детали читается следующим образом: "сто десять тире десять, ноль пять, ноль двадцать". В нумерации деталей кузовов автомобиля ЗИС-110 первые три цифры (до тире) означают: 140 - тип кузова закрытого с перегородкой; 140 Б - тип кузова открытого. Применяемые в конструкции ЗИС-110 детали других типов автомобилей имеют номера, которые присвоены данному типу автомобиля (например 160-6105012). Номер нормали имеет шесть цифр и указание о виде покрытия. Например, номер 200230-П2 означает: первые шесть цифр - номер болта с шестигранной головкой; П2 указывает, что данный болт фосфатируется и промасливается. Применяемые на автозаводе имени Сталина покрытия имеют следующие обозначения: П - без покрытия; П1-покрытие лаком; П2 - фосфатирование и промасливание; П4 - паркеризация и окраска в черный цвет; П6 - никелирование; П7 - кадмирование; П8 - цинкование; П9 - воронение; П10 - гальваническое лужение; П13 - защитно-декоративное хромирование с полировкой; П16 - свинцевание; П18 - цианирование; П22 - защитно-декоративное хромирование без полировки; П24 - серебрение; П25 - твердое хромирование. Небольшое количество нормалей (автомобилей старых конструкций) имеют старые номера (например Н-13185). Детали шасси и электрооборудования ЗИС-110 в нижеприведенной спецификации разбиты по группам и подгруппам по функциональному признаку; номера и названия этих групп и подгрупп приведены в указателе. Детали кузовов ЗИС-110 не имеют точного разделения по группам и подгруппам, поэтому в спецификации они разбиты по узлам, которые условно названы группами и в отличие от основной системы нумерации обозначены римскими цифрами; в указателе приведены номера групп и названия узлов. Спецификация узлов и деталей автомобиля ЗИС-110 состоит из семи разделов: раздел I - детали шасси; раздел II - детали электрооборудования и приборов; раздел III -детали кузовов закрытого и открытого; раздел IV - нормали, применяемые в автомобиле ЗИС-110; раздел V - подшипники, применяемые в автомобиле ЗИС-110; раздел VI - детали, изготовляемые из неметаллических материалов (резина, пластмасса и др.); раздел VII - номерной указатель запасных частей. В спецификациях деталей шасси и электрооборудования (разделы I и II) после перечисления деталей группы или подгруппы, в которых что-либо меняется при установке открытого кузова, приведены изменяющиеся детали. В спецификации деталей кузова (раздел III) сначала приведены группы, охватывающие детали закрытого кузова или общие для обоих типов автомобилей (с I по XIV), а затем группы, охватывающие детали открытого кузова (с XV по XXVI). В сводных таблицах нормалей (раздел IV) приведены нормали, идущие на автомобиль при установке кузовов обоих типов, но в графе "Количество" приведено только то количество деталей, которое применяется при сборке автомобиля с закрытым кузовом. В сводной таблице подшипников (раздел V) для облегчения заказа указаны как номера подшипников по спецификации ЗИС, так и номера ГПЗ или ОСТ. В спецификации электрооборудования, изготовляемого заводами-смежниками, указан также тип изделия, например-"110-3706010 - Распределитель в сборе (тип Р-22)". В спецификацию деталей, изготовляемых из неметаллических материалов (резина, пластмасса и др., раздел VI), детали обивки не включены. Для облегчения нахождения детали, когда известен ее номер, каталог снабжен номерным указателем (раздел VII), где все детали расположены в нарастающем порядке номеров, с указанием, в каких подгруппах или группах эти детали встречаются. В конце номерного указателя приведены номера деталей автомобилей ЗИС других типов, устанавливаемых на автомобиль ЗИС-110, и номера деталей смежных производств. При заказе запасных частей для ремонта необходимо иметь в виду следующее: у ряда агрегатов автомобиля ЗИС-110 детали либо обрабатываются совместно (например, блок с крышками коренных подшипников), либо подбираются (например, шестерни коробки передач), или агрегат регулируется в сборе (например, балансировка карданных валов, регулировка на жесткость амортизаторов). В этих случаях при износе или поломке отдельных деталей рекомендуется замена агрегата в целом. Это относится прежде всего к следующим узлам: шатуны в сборе с крышками; коленчатый вал в сборе с маховиком; гаситель крутильных колебаний коленчатого вала со шкивом коленчатого вала в сборе; маховик в сборе с зубчатым ободом; гидравлический цилиндр толкателя клапана в сборе; ведомый диск сцепления в сборе; диск нажимной с кожухом сцепления в сборе; ведомый диск сцепления в сборе (переклепка фрикционных накладок допускается); коробка передач в сборе; вал карданный с карданами в сборе; вал промежуточный с карданами в сборе; редуктор заднего моста в сборе; рама в сборе; рычаг передней подвески со стойкой и поворотным кулаком в сборе; стойки стабилизаторов с пальцами в сборе; амортизаторы передние и задние в сборе; стойки задних амортизаторов с пальцами в сборе; барабаны тормозные со ступицами в сборе; цилиндры колесные передних и задних тормозов в сборе; главный цилиндр тормоза. Поэтому хотя в спецификации и указываются отдельные детали этих агрегатов, но при ремонте рекомендуется заменять целиком весь узел. О всех замеченных в каталоге недостатках просьба сообщить в Отдел главного конструктора Московского автозавода имени Сталина. |
|||||||||||||||||||||||
СОДЕРЖАНИЕ
|
|||||||||||||||||||||||