Цели сайта
Новости сайта
Обновления сайта
Интересные статьи
Розыск информации
Наш Форум
Реальные электромобили
Агрегаты для создания >>
Связь с сайтом
 Электродвигатели
 Регуляторы
 Аккумуляторы
Авто документация
 
 

РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ 12В 50А (конструктор "МастерКит")

Устройство предназначено для регулирования яркости ламп накаливания, работающих от постоянного тока, мощностью до 600 Вт (50 А).

Предлагаемое устройство можно использовать в качестве регулятора мощности различных нагревателей, работающих от напряжения постоянного тока, например, подогревателей автомобильных сидений или двигателей. Устройство можно использовать для регулирования оборотов мощных двигателей постоянного тока.

Технические характеристики:

Напряжение питания: 6…24 B.
Максимальный ток нагрузки: 50 A.
КПД, не менее: 99 %.
Диапазон регулировки: 0…100 %.
Рабочая частота: 500 Гц.
Ток потребления, не более: 1,5 мА.
Размер печатной платы: 40х35 мм.


Краткое описание работы устройства.

Устройство выполнено на основе широтно-импульсного регулятора. Применение сдвоенного операционного усилителя DA1 LM358 позволило реализовать генератор с широтно-импульсной модуляцией при минимальном количестве деталей. Задающий генератор, выполненный на одном из операционных усилителей, обеспечивает независимость рабочей частоты от напряжения питания и длительности выходного импульса. В качестве выходного силового ключа использован полевой транзистор VT1 IRF3205. Малое сопротивление открытого канала транзистора (RDS(ON) = 0,008 Ом.) позволяет использовать транзистор без радиатора при коммутации тока до 10…12 А (при мощности нагрузки до 100…150 Вт).

Большое внимание при проектировании было уделено трассировке печатной платы. Неправильно выполненная трассировка печатных проводников мощных импульсных устройств может привести к их некорректной работе или к полной неработоспособности.



Правильно собранное устройство в настройке не нуждается.



Номиналы радиодеталей

C1, C2, C5 - 0,1мкФ\50В
С3, С6 - 22мкФ\16В
С4 - 1мкФ\50-100В
R1, R3...R6 - 20кОм
R2 - 50кОм
R7, R8 - 10кОм
R9 - 100 Ом
R10 - 1 МОм
DA1 - LM 358
VT1 - IRF 3205





Независимая автоэкспертиза ущерба после ДТП